S460J0欧标H型钢496*199理论知识表
S460J0欧标型钢:
自主研制的C919大型客机首架机,在商用飞机有限责任公司(下称商飞)新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线,计划于明年首飞。《冶金报》记者从商飞上海飞机设计研究院获悉,C919上采用了宝钢股份、抚顺特钢生产的300M、4340、15-5PH国产钢材,用于飞机起落架主体材料、发动机吊挂销、门铰链等的制造。但整体来看,C919上的国产钢材用量并不大,用钢的发展仍须加速。
S460J0欧标H型钢重量表:
H型钢 | 396*199*7*11 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 400*200*8*13 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 400*400*13*21 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 400*408*21*21 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 414*405*18*28 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 428*407*20*35 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 440*300*11*18 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 446*199*7*11 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 450*200*9*14 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 482*300*11*15 | A36/SS400/S235JR |
S460J0欧标H型钢参数表:
H型钢 | 488*300*11*18 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 496*199*9*14 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 500*200*10*16 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 582*300*12*17 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 588*300*12*20 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 596*199*10*15 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 600*200*11*17 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 700*300*13*24 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 800*300*14*26 | A36/SS400/S235JR |
H型钢 | 900*300*16*28 | A36/SS400/S235JR |
S460J0欧标H型钢:
T8A工具钢的热处理工艺为:79~82℃水或油淬,16~18℃回火,硬度58~61HRC。W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2为高速工具钢,具有很高的硬度、抗压强度和性,但韧性较低,工作时有可能产生崩刃或断裂,而且价格较贵。建议采用低温淬火、加温淬火等工艺措施来改善其韧性。对于工件批量较大的厚板冲裁模,可以用W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2钢做凸模,Cr12MoV钢做凹模。W18Cr4V钢的热处理工艺:122~125℃淬火;~57℃回火3次。