美标A572GR50槽钢5#车用钢
美标A572GR50槽钢:
FeSiAl、SiA1BaCa时,不论LF操作结束时,还是VD操作及喂丝后,钢中全氧含量均降至较低的水平,其中SiA1BaCa的脱氧效果,其脱氧效果比较持久。3结论在脱氧产物的尺寸方面,用含钡合金脱氧时,夹杂物的半径都集中在1~3ptm的范围内,夹杂物的大小比较均匀。而用AFeSiA1脱氧时,夹杂物的尺寸较大,有半径过3ptm的夹杂物存在,且分布不均匀,这说明在用含钡合金脱氧时,通过聚集、长大而形成的较大型夹杂物大部分已经上浮。
美标A572GR50槽钢理论重量表:
槽钢 | 5# 50*37*4.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 6.3# 63*40*4.8 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 8# 80*43*5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 10# 100*48*5.3 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 12# 120*53*5.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 14A 140*58*6 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 14B 140*60*8 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 16A 160*63*6.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 16B 160*65*8.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 18A 180*68*7 | A36/SS400/S235JR |
外标槽钢尺寸表:
槽钢 | 18B 180*70*9 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 20A 200*73*7 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 20B 200*75*9 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 22A 220*77*7 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 22B 220*79*9 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 25A 250*78*7 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 25B 250*80*9 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 25C 250*82*11 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 28A 280*82*7.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 28B 280*84*9.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 28C 280*86*11.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 30A 300*85*7.5 | A36/SS400/S235JR |
槽钢 | 30B 300*87*9.5 | A36/SS400/S235JR |
美标A572GR50槽钢5#车用钢:
crl2mo1v1性能:高碳、高铬类型莱氏体钢,无特殊要求时钻不作为必加元素。由于钼和钒的含量比crl2mov高,故钢的组织和晶粒度进一步细化,提高了钢的淬透性、强度和韧性,使钢的综合性能好。用途:用于制造要求高耐磨性的大型复杂冷作模具,如冷切剪刀、切边模、拉丝模、搓丝板、螺纹滚模、滚边模和要求高耐磨的冷冲模和冲头等。生产品种:热轧材、锻材、冷拉材、热轧钢板、冷拉钢丝。crl2mov性能:高碳、高铬类型莱氏体钢,具有良好的淬透性,截面尺寸在4mm以下可以完全淬透,且具有很高的耐磨性,淬火时体积变化小。