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不同材质管道的摩擦损失及局部损失均不同，同一材质（尤其是钢、铸铁管）由于内壁表面腐蚀、结垢等因素，沿程水头损失增加，摩擦阻力随年限的增加而大大增加，过水断面流量则随之逐步减少。对衬管前后水阻及流量变化进行计算如下：（）水力坡降达西—威斯巴赤公式：i=λv2/2gD()i——水力坡降v——平均流速（m/s)λ——摩阻系数g——（m/s2)D——管内径（m)λ=.(K/d+68/Re).25K——管内壁粗糙度（mm)聚管取K=.mm；球墨铸铁管新管取K=.6mm；铸铁管道运行2年后K值将增大到5~倍（本次计取中取6倍），聚管由于无腐蚀，其K值不随时间变化而变化。

澳标槽钢规格表：

澳标槽钢 75PFC 75x40x3.8x6.1 5.9 G300

澳标槽钢 100PFC 100x50x4.2x6.7 8.31 G300

澳标槽钢 125PFC 125x65x4.7x7.5 11.9 G300

澳标槽钢 150PFC 150x75x6x9.5 17.7 G300

澳标槽钢 180PFC 180x75x6x11 20.9 G300

澳标槽钢 200PFC 200x75x6x12 22.9 G300

澳标槽钢 230PFC 230x75x6.5x12 25.1 G300

澳标槽钢 250PFC 250x90x8x15 35.5 G300

澳标槽钢 300PFC 300x90x8x16 40.1 G300

澳标槽钢 380PFC 380x100x10x17.5 55.2 G300

澳标型钢：

“扩张轴芯紧锁式”连接结构**其特征在于管体端部径向外翻形成一圈扩口喇叭状，管道连接螺母与管道连接接头内孔设有与管体扩口喇叭相吻合的斜面，并通过此斜面与管体扩口喇叭平衡吻合后，再配合加上密封挡圈的活动连接顶芯形成三点轴向自锁紧密扣接，通过这样的设计增加了管道与管件轴向分离的强度，减少了因连接衍生出的管道内缝隙产生的液体残留的问题。连接一改以往硬连接容易受外力影响渗漏、粘贴连接不牢靠、卡压连接容易翻松、翻边连接接触面小、凸环内部残留空隙大等缺陷，其连接从管道连接到管道安装，进行了整套的技术创新。

75PFC澳标槽钢材质用途